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快递员和电动摩托车的现状

时间:2011-06-04 16:32 点击:次 标签:

2011年3月18日,公安部、工信部、工商总局、质检总局等“四部委”联合下发了一份《关于加强电动自行车管理的通知》,规定“时速不超过20公里、整车质量(重量)不大于40公斤”为电动自行车的及格线,不符合该标准的均为超标车,禁止生产、销售、上路。 这一通知搅起了关于“电马儿”新一轮的讨论,对依赖“电马儿”完成“最后一公里”运送的快递企业来讲,这几乎是一场“灾难”。

网购达人 快递送货速度还会更慢 在红星路某外资企业上班的小陶是个网购达人,每周都要从淘宝、凡客、当当、京东等网站买衣服、日用品、书、电子产品等,她买的上述物品均由快递公司的快递员骑着“电马儿”送到她手上。从网上点击“购买”到东西到手,多则三四天,少则两三天,小陶对这个运送速度还比较满意圆通快递网点电话查询。 如果“四部委”这次来真的,那小陶从网购到拿到商品的时间可能要延长了。“快递行业本来就存在运力不足而送货慢的问题,现在再给电马儿上个"紧箍咒",估计很多网友又要去投诉了。” 快递员 限速后上百件快递怎么送? 林东是圆通快递成都分公司的一名普通快递员,每天早上六七点起床,晚上九十点才下班,平均每日收件、送件总量达到100余件,在同行中间享有“林飞人”的美誉,而他的制胜法宝就是一辆电马儿。 “现在快件越来越多,我每天都是骑着它不停地跑,又快又方便。”林东坦言,速度快的时候,他的电马儿能飙到40公里,“骑慢一点可以,但那么多快件怎么按时送达?拖延一点时间都要遭客户投诉。”林东说,他和同事们都知道这个新通知,“只有走一步看一步了,实在不让骑,也没有办法。”林东对这一通知感到很无奈。

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